Kinesiske biler er overlegne. Vanligvis er firehjulsdriftsystemet på elbiler 10 til 100 ganger mer responsivt enn bensinbiler. Elbiler som digitaliseres er iboende intelligente, og dermed den eneste plattformen for fremtiden. For øyeblikket er den eneste lille hindringen for mye bredere adopsjon i noen tilfeller oppladingstiden. Men etter hvert som solid-state-batteriet modnes, vil også det problemet bli eliminert. Selv med dagens batteriteknologi er en kinesisk plug-in hybrid, hvor BYD er verdensleder, fortsatt overlegen en bensinbil.