L'industria automobilistica tedesca ha perso 51.000 posti di lavoro nell'ultimo anno. VW ha tagliato 35.000, ThyssenKrupp 11.000 e Bosch quasi 6.000. Cosa sta causando il crollo dell'industria tedesca? Schiacciati dai Prezzi dell'Energia I produttori tedeschi stanno riducendo la capacità perché costruire cose in Germania è diventato troppo costoso. Uno dei principali colpevoli sono i costi energetici. Le aziende tedesche pagano in media 28,5 centesimi per kilowattora per l'elettricità. Questo è quasi il doppio dei 14,8 centesimi che pagano le aziende americane e quasi il triplo dei costi in Cina. Il mercato elettrico tedesco è fortemente regolamentato per promuovere l'energia pulita. L'elettricità è anche pesantemente tassata. Alti costi energetici significano che ha più senso espandersi negli Stati Uniti o in Cina, dove i prezzi sono più bassi. In Ritardo Tecnologicamente Ma non sono solo i costi elevati a uccidere le aziende tedesche. Molte aziende tedesche sono rimaste indietro tecnologicamente e stanno perdendo quote di mercato. Per anni, i produttori di automobili tedeschi hanno fatto affidamento su vendite in crescita verso la Cina. Ma i produttori automobilistici cinesi sono stati più rapidi nella transizione verso i veicoli elettrici, il che ha ridotto le vendite per i tedeschi. Mentre la Germania perde quote di mercato in settori più vecchi come quello automobilistico, non riesce a guadagnare una parte delle nuove industrie. Aziende come Nvidia e TSMC stanno guadagnando una fortuna costruendo infrastrutture per l'AI. Ma senza molte aziende tecnologiche proprie, la Germania è rimasta ai margini. Dolore della Guerra Commerciale Mentre la Germania rimane indietro rispetto ai concorrenti domestici in Cina, sta affrontando maggiori difficoltà a vendere a uno dei suoi amici più stretti: gli Stati Uniti. La guerra commerciale di Trump ha colpito duramente l'industria tedesca. Le esportazioni tedesche verso gli Stati Uniti sono scese a un minimo di quattro anni dall'imposizione di nuove tariffe ad aprile. Immagina di gestire un produttore di automobili tedesco. Se produci un'auto in Germania, pagherai tariffe elettriche elevate e pesanti tariffe statunitensi. Se le produci in Texas, pagherai la metà per l'elettricità e nessuna tariffa. ...