Sanoja runsaus ja kohtuuhintaisuus käytettiin tänä vuonna paljon — kampanjoiden määrittelynä, vaalien ratkaisemisena ja sanomalehtien otsikoiden täyttämisenä. Poliittiset iskusanat tulevat ja menevät, mutta ilman toimintaa ongelmamme pysyvät samoina. Vuonna 2024 San Joséssa ei aloitettu yhtään markkinahintaista moniperheasuntoprojektia – vaikka kaupunginvaltuusto hyväksyi kaikki aiemmin tulleet asuntohankkeet. Itse asiassa viimeisen viiden vuoden aikana on hyväksytty 15 592 markkinahintaista yksikköä, ja vain 5 300 on rakennettu. Todellisuus on, että vaikka hankkeet hyväksyttäisiin Kaliforniassa, monet niistä jäävät rakentamatta, koska talous ei enää toimi. Rakennuskustannukset ja korot ovat nousseet, eikä työssäkäyvät perheet pysty ottamaan korkeampia vuokria sietääkseen projekteja läpi. Kun siihen lisätään vuosien viivästykset, maksut ja oikeudenkäyntiriskit, ongelma pahenee entisestään, kun hyväksyntä saapuu. Tyypillisessä keskitasoisessa asunnossa San Joséssa rakennuskustannukset voivat ylittää 700 000–900 000 dollaria per asunto ennen rahoitusta. Kun valtio ryhtyy rakentamaan julkisilla varoilla, kustannukset ovat usein vielä korkeammat ($900–$1,2M per yksikkö) lisävaatimusten ja pidemmän aikataulun vuoksi. Tänä vuonna keskityimme siihen, mitä voimme hallita paikallisesti. Vähensimme kertamaksuja, jotka näyttävät paperilla hyviltä, mutta joita harvoin kerätään. Laajensimme korkeiden rakennusten kannustinohjelmaamme kannustaaksemme rakentamaan sinne, missä se on järkevää — keskustaan ja lähelle joukkoliikennettä. Käyttöönoton jälkeen olemme nähneet aiemmin pysähtyneitä projekteja, joissa on yhteensä yli 2 000 asuntoa, aloittavan tänä vuonna. Tammikuussa edistämme lisäuudistuksia, joita ehdotin tämän vuoden budjettiin, mukaan lukien inklusiivisen asumisen asetuksen päivitykset, jotka alentavat uusia markkinahintaisia asuntoja, laajennettuja vero- ja maksuvapautuksia toimistosta asuinalueeksi muutoksissa sekä varmistamme, että palo- ja rakennusmääräykset täyttävät mutta eivät ylitä osavaltion standardeja. Aion myös ajaa muutosta osavaltiotasolla — missä suurin osa keinoista korjata asuntokriisimme — mukaan lukien osavaltion asunto-osakkeiden talletusuudistus (AB 1406), jonka on laatinut edustajainhuoneen jäsen Chris Ward. Tarvitsemme lisää johtajia kuten hän, @BuffyWicks ja @Scott_Wiener, jotka ovat valmiita taistelemaan Sacramentossa tehdäkseen Kaliforniasta edullisen — eivät vain puhumaan siitä.

Luvan saaminen asunnon rakentamiseen Kaliforniassa kestää kauemmin kuin pariskunnalla uuden elämän tuominen maailmaan. Se on järjetöntä — ja siksi etenemme nopeammin. Jos emme korjaa tätä nyt, lapsemme kasvavat täsmälleen saman asuntokriisin kanssa, jonka kanssa kamppailemme tänään. San Joséssa poistamme esteitä, virtaviivaistamme hyväksyntöjä ja näytämme muulle osavaltiolle tien eteenpäin — koska muutoksen viivyttäminen tarkoittaa, että seuraavalta sukupolvelta evätään mahdollisuus omistusasuntoon.

Kun olin lukiossa kahden tunnin bussimatkalla San Joséen, käytin kolikoita. Kun otin @Caltrain San Josésta San Franciscoon, odotin jonossa lippua varten. Tänään hyppäsin @VTA raitiovaunujunaan San Josén keskustassa, kosketin luottokorttiani ja minut vietiin suoraan @LevisStadium:een 20 minuutissa. Ironista kyllä, Clipper 2.0 tarkoittaa, ettei Clipper-korttia tarvita — juuri sopivasti vuoden 2026 suuriin peleihin! Asukkaat ja vierailijat voivat käyttää luottokorttejaan, jopa omenalompakkoaan, päästäkseen kaikkiin Bay Arean joukkoliikennejärjestelmiin. Ei ole koskaan ollut nopeampaa tai kätevämpää matkustaa Levi'siin, @PayPalPark:een, @SAPCenter:een tai minne tahansa haluat viettää aikaasi San Josessa. Lue lisää osoitteessa: