Hoy tengo un ensayo invitado en @nytimes sobre la seguridad en vehículos autónomos. La escribí porque estoy cansada de ver morir niños. Si se hace bien, podemos eliminar los accidentes de tráfico como una de las principales causas de muerte en Estados Unidos @Waymo publicado recientemente datos que cubren casi 100 millones de millas sin conductor. Pasé semanas analizándolo porque los resultados parecían demasiado buenos para ser verdad. 91% menos de accidentes con lesiones graves. Un 92% menos de peatones atropellados. 96% menos de accidentes con heridos en los cruces. La lista sigue. 39.000 estadounidenses murieron en accidentes el año pasado. Más que homicidios, accidentes de avión y desastres naturales juntos. El #2 asesino de niños y jóvenes. La causa #1 de lesión medular. Hemos aceptado esto como el precio de la movilidad. No tenemos por qué hacerlo. En medicina, cuando un tratamiento muestra este nivel de beneficio, detenemos el ensayo antes de tiempo. Seguir administrando placebo a los pacientes se vuelve poco ético. Cuando una intervención funciona tan claramente, cambias lo que haces. En la conducción, todos somos el grupo de control. Ciudades como DC y Boston están bloqueando el despliegue. Y las ciudades no son las únicas fuerzas movilizándose para frenar este progreso. Es hora de que dejemos de tratar esto como una oportunidad tecnológica y empecemos a tratarlo como una intervención de salud pública que salvará vidas. Enlace al artículo más abajo. 👀 este vídeo de coches Waymo esquivando choques con personas y vehículos. Especialmente noto las que requieren que tenga una visión de 360°. Mi más sincero agradecimiento a Alex Ellerbeck y @acsifferlin por su sabiduría y su mano firme en la edición de este texto.