我們經常聽到住房負擔能力的問題，但對於汽車的負擔能力卻聽得不夠多。現在新車的平均價格已經超過5萬美元。這怎麼能持續下去？這一切之所以能運作，是因為有這麼多人願意借錢購買這個肯定會貶值的資產。 我很難相信市場上沒有簡化版車輛的需求，但市場上卻很少有這樣的車。今天出售的最便宜的皮卡起價為3萬美元，大多數都遠超過這個價格。這部分是由於政府的規範——安全和燃油經濟性規範增加了複雜性，從而增加了成本。安全規範增加了車輛的重量，這使得製造商更難滿足經濟性規範。因此，製造商不得不過度複雜化傳動系統，以擠出1或2英里每加侖的燃油效率。這影響了可靠性，並在某些部件損壞時增加了維修成本。樹蔭下的技師在新車上無法做太多，因為許多維修需要專有的專業工具，而且很多都是電腦化/電子化的。 保險費用也大幅上升。 我們正在成為一個「汽車貧窮」的社會。