Актуальні теми
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Цікаве питання — деякі думки та цікаві факти про DEN
-Аеропорт Денвера більший за місто Сан-Франциско. Він більший за ATL, ORD, LAX і DFW разом узяті.
-Це досить близько до центру США, щоб добре працювати як з'єднувальний вузол. Канзас-Сіті ближче до центру населення і був важливим центром до епохи реактивних літаків, коли літаки потребували зупинок для дозаправки. Коли з'явилися далекобійні літаки, ця перевага зникла, і аеропорт KC не був побудований для великих пересадок на великі пересадки.
-DEN є найбільшим аеропортом для трьох різних авіакомпаній (United, Frontier, Southwest).
-Це унікально внутрішньо серед великих аеропортів. Лише ~6% трафіку — міжнародні. JFK — ~48%, SFO ~25%, DFW ~15%, ATL ~14%.
-Хоча Денвер — невелике місто, це єдиний великий аеропорт у Гірському Заході (Вайомінг, Монтана, Айдахо, Юта, західний Канзас, Нью-Мексико), тому там набагато більше відправного трафіку, ніж можна було б очікувати, весь трафік регіону зрештою потрапляє туди.
-У Колорадо величезний попит на туризм (лижний спорт, піші прогулянки, національні парки).
-Через велику висоту літаки потребують довших злітно-посадкових смуг для зльоту, тому Денвер має одні з найдовших комерційних смуг у країні.
- Денвер сильно схиляється до туризму для відпочинку (Southwest, Frontier). За доходом на пасажира, він, ймовірно, значно нижчий за інші хаби
-DEN був спеціально розроблений для розширення. Майбутні термінали та злітно-посадкові смуги були закладені в цю площу з першого дня. Він також відкрився у 1995 році, що виявилося майже ідеальним часом: після дерегуляції хаб і економіка спиць були очевидними, і ми фактично мали ті літаки, якими літаємо й досі. Раніше він був би недобудований і неправильно спроєктований. Пізніше зобов'язання щодо землі, політики та авіакомпаній зробили б це неможливим.
Найкращі
Рейтинг
Вибране
