leuke vraag - enkele gedachten & leuke feiten over DEN - De luchthaven van Denver is groter dan de stad San Francisco. Het is groter dan ATL, ORD, LAX en DFW samen. - Het ligt dicht genoeg bij het centrum van de VS om goed te functioneren als een verbindingshub. Kansas City ligt dichter bij het bevolkingscentrum en was een belangrijke hub vóór het jet-tijdperk, toen vliegtuigen tankstops nodig hadden. Zodra langeafstandsvliegtuigen arriveerden, verdween dat voordeel, en de luchthaven van KC was niet gebouwd voor hoge volumes verbindingen. - DEN is de grootste luchthaven voor drie verschillende luchtvaartmaatschappijen (United, Frontier, Southwest). - Het is uniek binnenlandse onder grote luchthavens. Slechts ~6% van het verkeer is internationaal. JFK is ~48%, SFO ~25%, DFW ~15%, ATL ~14%. - Hoewel Denver een relatief kleine stad is, is het de enige grote luchthaven in de Mountain West (Wyoming, Montana, Idaho, Utah, westelijk Kansas, New Mexico), dus het heeft veel meer vertrekverkeer dan je zou verwachten; al het verkeer in de regio eindigt daar. - Colorado heeft een enorme vraag naar toerisme (skiën, wandelen, nationale parken). - Vanwege de hoge hoogte hebben vliegtuigen langere startbanen nodig om op te stijgen, dus Denver heeft enkele van de langste commerciële startbanen in het land. - Denver is sterk gericht op vrijetijdsreizen (Southwest, Frontier). Op basis van de omzet per passagier staat het waarschijnlijk veel lager dan andere hubs. - DEN is expliciet ontworpen voor uitbreiding. Toekomstige terminals en startbanen waren vanaf dag één in de footprint ingebakken. Het opende ook in 1995, wat bleek een bijna perfecte timing te zijn: de economie van hub en spoke na deregulering was duidelijk, en we hadden in wezen de vliegtuigen die we vandaag de dag nog steeds vliegen. Eerder en het zou onderbouwd en verkeerd ontworpen zijn. Later en het land, de politiek en de verplichtingen van luchtvaartmaatschappijen zouden het onmogelijk hebben gemaakt.