Elon Musk o sile „krzyżowego zapylania” pomysłów z różnych branż Używa Tesli i SpaceX jako przykładu: „Model S to jedyny samochód z całkowicie aluminiową karoserią i podwoziem produkowany w Ameryce Północnej. Bardzo niewiele samochodów jest całkowicie aluminiowych. W przemyśle lotniczym to standard. Więc wydawało się oczywiste, że to właściwy krok, aby zminimalizować masę samochodu, która nie jest akumulatorem. Aby zrównoważyć dość ciężki akumulator, musieliśmy uczynić resztę samochodu lekką, ale nadal osiągnąć pięciogwiazdkowy rating bezpieczeństwa. Nie sądzę, żeby było to możliwe, gdybyśmy użyli stali, co jest tradycyjną metodą.” A następnie dla SpaceX, Elon wyjaśnia: „Przemysł motoryzacyjny jest naprawdę dobry w produkcji skomplikowanych obiektów po niskich kosztach. To naprawdę niesamowite, że można kupić przyzwoity samochód za 20 000 dolarów. To szalone, ile rzeczy znajduje się w samochodzie. Więc w SpaceX zatrudniłem grupę ludzi z przemysłu motoryzacyjnego do zarządzania produkcją, co okazało się całkiem dobrze działać.”