Elon Musk o síle "křížového opylování" myšlenek z různých odvětví Jako příklad uvádí Teslu a SpaceX: "Model S je jediný celohliníkový vůz s karoserií a podvozkem vyráběný v Severní Americe. Velmi málo aut je čistě z hliníku. V leteckém průmyslu je to výchozí pravidlo. Takže se zdálo jako zjevně správné rozhodnutí minimalizovat hmotnost auta bez bateriového balíčku. Abychom vyvážili poměrně těžký bateriový balík, museli jsme zbytek auta udělat lehký, ale přesto dosáhnout pětihvězdičkového bezpečnostního hodnocení. Nemyslím si, že by to bylo možné, kdybychom použili ocel, což je tradiční metoda." A pak pro SpaceX Elon vysvětluje: "Automobilový průmysl je opravdu dobrý ve výrobě složitých předmětů za nízké náklady. Je vlastně docela neuvěřitelné, že si člověk může koupit slušné auto za 20 000 dolarů. Je šílené, kolik věcí je v autě. Takže ve SpaceX jsem najal spoustu lidí z automobilového průmyslu, aby vedli výrobu, což se osvědčilo docela dobře."