De regels voor robots in het echte leven In Chicago hebben meer dan 800 bewoners geëist dat voordat voetpadrobots de straat op mogen, eerst de veiligheidsgegevens en ADA-conformiteitsinformatie openbaar moeten worden gemaakt. Dit is geen anti-technologie, maar het publiek heeft een zeer fragiel vertrouwen in autonome systemen! Wanneer robots beginnen te verschijnen in openbare ruimtes, is de vraag niet meer of ze kunnen rijden, maar: Waarom stopt hij hier? Waarom kiest hij deze route? Heeft hij volgens de regels geoordeeld in het bijzijn van rolstoelen, kinderwagens en mensen met een visuele beperking? Als deze beslissingen alleen afhankelijk zijn van verklaringen van de fabrikant of achteraf uitleg, dan is elke robot in wezen een zwarte doos die zich op straat beweegt. Zodra er een probleem is, kan er niemand verantwoordelijk worden gehouden, kan er niet worden teruggekeken, en het is natuurlijk erg moeilijk om langdurige sociale toestemming te verkrijgen. Wat vertrouwen echt kan herstellen, is niet betere reclame, maar een verifieerbare beslissingsstructuur. Wanneer het systeem kan bewijzen wat het heeft gezien, hoe het redeneert, en of het de veiligheids- en toegankelijkheidsregels naleeft, heeft het publiek reden om het in hun leefruimte te accepteren. In een openbare omgeving, als autonomie niet kan worden bewezen, kan het niet op grote schaal worden toegepast! Bewijs is geen extra functie, maar een toegangspas! #KaitoYap @KaitoAI #Yap @inference_labs