私のイランにおける米国の軍事強化に関する理論/分析: - ストライキは明日以降いつでも起こりうる - おそらく週末でしょう。@Osinttechnicalが正しく示唆する通り、他の時間帯は市場に大きな影響を与えるでしょう - 米中央コマンド司令官が今後12時間以内にイスラエル軍と会談 - エイブ・リンカーン空母打撃群は現在イランの射程圏内に入るはずだが、確実に24時間以内に入る - イスラエル人とカタール人は高度に防御警戒態勢に入っている - ヨーロッパの航空会社が今晩再びこの地域へのフライトを打ち切り始める - 地域内の2基地にKC-135およびKC-46の24機の給油機 - 必要に応じて急増させられ、移動に時間がかからない英国内の資産(レイケンヒースのF-35、ミルデンホールのKC-135増分) - 本土アメリカでの爆撃機発射の可能性(ミッドナイト・ハンマーに似ているが、重要な違いがある - 後述*) - イランのテロ支援体制を打倒する可能性が高いと判断された場合のイスラエル空軍の攻撃支援の可能性(最大48機のF-35Iと数十機のF-16I、F-15I、その他の戦闘機)。(特にイスラエルはこの地域にAWACSやISRプラットフォームを保有しており、米国はまだ動いていない(CSG-3のE-2やEA-18Gを除けば) - カタール/サウジアラビアに最大8機のRAFタイフーンを防御作戦用に配備し、アクロティリにも同地域の同盟国防空支援が必要になった場合にさらに増設 *爆撃機任務に関する注記: - 特に防空が問題になると予想される場合、B-2は再び使用可能 - 今週、4機のタンカーがスペインのモロン空軍基地に飛んでおり、補給ポイントのためと考えられています。さらに4機がサウジアラビアのプリンス・スルタンに滞在しており、地中海へ飛ぶ可能性があります - ミッドナイトハンマー作戦では、1) 米国東海岸、2) 地中海入口付近、3) キプロス/イスラエル付近でB-2爆撃機の給油が必要でした。今回はGBU-57 MOPの重いペイロードを搭載する可能性が低く、燃料消費量も減り、給油の必要性も減る可能性が高い点が違います - 現在、太平洋への爆撃機展開が同時に行われる可能性があり、前回のように再び注意をそらす可能性があるという噂があります。 アル・ウデイドの給油機数(20機以上)は、ヨルダンで37機のF-15Eが数日間にわたって持続的な作戦を行う可能性を示唆しています。また、現在中東各地の基地にはC-130JおよびC-17A機が多数残っており、攻撃開始前に離陸するか、必要に応じて避難のために待機していると予想されます。 とにかく、これが私の考えです! @MATA_osint @FaytuksNetwork @Faytuks @UKDefJournal @vcdgf555 @steffanwatkins @ArmchairAdml @no_itsmyturn @Schizointel @sentdefender