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0xprincess
MEV抽出ユニコーン |創設者@nuconstruct
あるチェーンの運営が費用がかかり、収益性のないビジネスである場合、そのチェーンはngmiです

cygaar8月7日 00:15
ちゃんとしたチェーンを運営するのにどれだけの費用がかかるかは理解していないと思います笑
1.06K
実際、誰もそれをやっていないことに驚いています。RFQモデルで可能であるはずで、ソルバーベースのブリッジに実装するのは少し簡単です。
Uniswap もここで優位に立っていますが、何らかの理由で、すでにほとんどの場合 RFQ を使用しているにもかかわらず、これは UI のオプションではありません。

Eddy Lazzarin 🟠🔭8月5日 06:40
資産がチェーン A 上にある場合、チェーン B 上のアドレスに *正確に* 1000 USDC を送信するにはどうすればよいですか?
ブリッジングは予測できないカットがかかるので、1000個以上を送らなければならない。そして、チェーンBにほこりが残ることになります。
3.68K
MEV ボットの代わりに人々に力を与える>アプリとインフラストラクチャ
私はずっと前にそれについてスレッドを書きましたが、この問題がどのように効果的に対処されているかをまだ理解していません。
人口の圧倒的多数にとって、アイデンティティ(特に一部のあいまいなブロックチェーンID)は何の意味もなく、彼らは喜んでそれを非常に安い価格で販売します。インセンティブが十分に大きければ、Worldの以前のトークンエアドロップが示したように、このシステムは簡単にゲーム化されます。
私が見たこの問題に対する唯一の対応は、搭乗が可能な国のリストを制限することでした。しかし、それは事実上、ほとんどの人々を非人間化し、プロジェクトの採用の可能性を制限し、最も裕福な1%の人々のオンボーディングを可能にし、それ以外の人々を差別することになります。
それ以来、新しい解決策はありますか?

Succinct2025年7月11日
2/ Worldは、最初の人間中心のブロックチェーンを構築しています。
同社の主力プロトコルであるWorld IDは、ZKを使用して@World_Chain_上で人間性の証明を検証し、MEVボットの代わりに人々に力を与えるアプリとインフラストラクチャの基盤を構築しています。
1.49K
マキシマリズムがなぜ愚かなのかは、少なくとも少しは技術的であれば簡単に理解できます。
「すべての飛行機をボーイング747にしたいのですが、大きくてクールで、セスナにはチャンスがありません。」
「トヨタは信頼性が高く、手頃な価格なので、みんなに運転してもらいたいです」
「e=mc2 は、最後の本物の科学者アルバート アインシュタインによって作られた唯一の勝利方程式です。」
そのため、そのような考え方を持つソフトウェアエンジニアは、追加のインセンティブ(雇用など関連)がない限り、ほとんど見かけません。

mteam.eth 🗼2025年7月6日
他のブロックチェーンに対して心を閉ざすことは、「忠実」でも「忠実」でもなく、最大主義であり、愚かです
3.15K
これは考えてみるのも面白いトピックです。
Imo、L2は間違いなくL1よりも優位に立っており、以前にもたくさん書きました。
しかし同時に、それがイーサリアムを大規模なフィンテックプレーヤーにとって非常に魅力的なものにしています。
私の本では、利用されることは自慢することではありませんが、同時に客観的に生態系が成長しています。
現在、イーサリアムは、すべての機関や大手企業がオプトインした後、L1値の発生とL2の統合の緊密化を支援する提案の実施を開始できるため、大きな立場にあると思います。このようにして、ほとんどのスタートアップが市場シェアを獲得しています。イーサリアムで起こったことは素晴らしいことですが、無意識のうちに起こったことは悪いことで、コミュニティがコンセンサスに達していないため、今後大きな不確実性が残っています。
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