Si votre PDG est littéralement assis à côté du conducteur pendant que la voiture se conduit toute seule dans une grande ville américaine, sans aucun superviseur de sécurité dans le véhicule, c'est à peu près le signal le plus optimiste que vous pouvez envoyer au marché que l'autonomie est là et que Tesla l'a résolue. C'est Elon Musk, à Austin, laissant l'IA de Tesla faire 100 % du travail, suffisamment confiant dans la technologie pour retirer la dernière supervision humaine à l'intérieur du véhicule. Ce qui rend ce moment spécial pour moi, c'est combien de temps cela a pris. Tesla a d'abord parlé de l'autonomie totale en 2016, lorsque le FSD a été introduit comme une promesse logicielle à long terme. Depuis lors, nous avons eu • des années de collecte de données dans le monde réel • plusieurs générations de matériel • une vision uniquement en opposition au consensus de l'industrie sur le LiDAR • des doutes et scepticismes sans fin, des retards, et des titres de "ça ne fonctionnera jamais" C'est près d'une décennie de travail acharné et d'itérations intelligentes pour atteindre ce moment. Quand la personne qui a le plus à perdre est prête à faire confiance au système avec sa propre vie, ce débat se termine du jour au lendemain. Nous avons attendu ce jour pendant presque 10 ans… Elon n'est peut-être pas toujours à l'heure, peut être très optimiste par moments, mais lui et son équipe livrent toujours. Merde, ça fait du bien d'être un investisseur Tesla de détail.