Les gouvernements britanniques successifs (à la fois conservateurs et travaillistes) ont maintenu le droit sur les carburants gelé depuis 2010-11 (sans l'augmenter avec l'inflation). Le coût total de cette politique (par rapport à une augmentation du droit chaque année avec l'inflation) s'élève aujourd'hui à un total cumulé de 120 milliards de livres sterling.