Je suis dans la session de questions-réponses d'Nvidia avec Jensen et quelqu'un vient de demander la différence entre Alpamayo et Tesla FSD. Jensen a dit : « En ce qui concerne votre deuxième question : le système FSD de Tesla est complètement de classe mondiale. Ils y travaillent depuis un certain temps. Il est de classe mondiale non seulement en termes de nombre de kilomètres accumulés, mais aussi dans la façon dont il est conçu : la manière dont ils font l'entraînement, la collecte de données, la curation, la génération de données synthétiques, et toutes leurs technologies de simulation. Bien sûr, la dernière génération est un Full Self-Driving de bout en bout, ce qui signifie que c'est un grand modèle entraîné de bout en bout. Et donc… le système AD d'Elon est, à tous égards, à la pointe de la technologie. Je suis vraiment assez impressionné par la technologie. Je l'ai, et je l'utilise chez moi, et ça fonctionne incroyablement bien. Alpamayo a été conçu autour d'une idée différente. La première différence est qu'NVIDIA ne construit pas de voitures autonomes : nous construisons l'ensemble de la pile et la technologie pour que tout le monde puisse construire des voitures autonomes. Et nous construisons - comme nous le faisons pour la robotique humanoïde - trois ordinateurs : l'ordinateur d'entraînement, l'ordinateur de simulation, et l'ordinateur de robotique, qui est l'ordinateur de la voiture autonome. Nous avons des piles logicielles à travers tout cela. Nos clients peuvent utiliser tout cela, une partie de cela, ou des parties de cela - tout ce qui a du sens pour eux. Et donc nous travaillons avec l'ensemble de l'industrie - Tesla pour leur système d'entraînement, Waymo pour l'ordinateur de la voiture, et XPeng. Nuro - qui je pense vient d'annoncer qu'ils entrent dans le secteur des robotaxis - avec Lucid et Uber ; et NVIDIA en fait partie. Donc notre système est vraiment assez omniprésent parce que nous sommes un fournisseur de plateforme technologique - c'est la principale différence. Il ne fait aucun doute dans notre esprit que, parmi le milliard de voitures sur la route aujourd'hui, dans dix ans, des centaines de millions d'entre elles auront de grandes capacités autonomes. C'est probablement l'une des plus grandes et des plus rapides croissances d'industries technologiques au cours de la prochaine décennie. Et la dernière chose que nous faisons est : nous open-sourçons tout. Si un client souhaite utiliser le modèle que nous entraînons, il est le bienvenu. S'il souhaite utiliser notre technologie de modèle mais l'entraîner lui-même, nous l'aidons même à le faire. Nous ne sommes pas une entreprise de voitures autonomes - nous voulons juste permettre à l'industrie autonome mondiale de se développer. Tout ce qui bouge devrait être autonome.