Saya berada di Nvidia Q&A dengan Jensen dan seseorang baru saja bertanya perbedaan antara Alpamayo dan Tesla FSD Jensen berkata: "Adapun pertanyaan kedua Anda: tumpukan FSD Tesla benar-benar kelas dunia. Mereka telah mengerjakannya selama beberapa waktu. Ini kelas dunia tidak hanya dalam jumlah mil yang dikumpulkan, tetapi juga dalam cara desainnya—cara mereka melakukan pelatihan, pengumpulan data, kurasi, pembuatan data sintetis, dan semua teknologi simulasi mereka. Tentu saja, generasi terbaru adalah Mengemudi Mandiri Penuh end-to-end—artinya ini adalah satu model besar yang dilatih dari ujung ke ujung. Jadi... Sistem AD Elon, dalam segala hal, 100% canggih. Saya benar-benar cukup terkesan dengan teknologinya. Saya memilikinya, dan saya mengendarainya di rumah kami, dan itu bekerja dengan sangat baik. Alpamayo dirancang berdasarkan ide yang berbeda. Perbedaan pertama adalah bahwa NVIDIA tidak membuat mobil self-driving—kami membangun tumpukan penuh dan teknologi bagi orang lain untuk membuat mobil self-driving. Dan kami membangun—seperti yang kami lakukan untuk robotika humanoid—tiga komputer: komputer pelatihan, komputer simulasi, dan komputer robotika, yang merupakan komputer mobil swakemudi. Kami memiliki tumpukan perangkat lunak di semua itu. Pelanggan kami dapat menggunakan semuanya, sebagian, atau sebagiannya—apa pun yang masuk akal bagi mereka. Jadi kami bekerja dengan seluruh industri—Tesla untuk sistem pelatihan mereka, Waymo untuk komputer mobil, dan XPeng. Nuro—yang saya pikir baru saja mengumumkan bahwa mereka akan terjun ke bisnis robotaxi—dengan Lucid dan Uber; dan NVIDIA adalah bagian dari itu. Jadi sistem kami benar-benar cukup meresap karena kami adalah penyedia platform teknologi—itulah perbedaan utama. Tidak ada pertanyaan dalam pikiran kami bahwa, dari miliaran mobil di jalan saat ini, dalam waktu 10 tahun ke depan, ratusan juta dari mereka akan memiliki kemampuan otonom yang besar. Ini kemungkinan merupakan salah satu industri teknologi terbesar dan dengan pertumbuhan tercepat selama dekade berikutnya. Dan hal terakhir yang kami lakukan adalah: kami membuka sumber semuanya. Jika pelanggan ingin menggunakan model yang kami latih, mereka dipersilakan untuk melakukannya. Jika mereka ingin menggunakan teknologi model kami tetapi melatihnya sendiri, kami bahkan membantu mereka melakukannya. Kami bukan perusahaan mobil swakemudi—kami hanya ingin memungkinkan industri otonom dunia. Segala sesuatu yang bergerak harus otonom."