Da es bereits durch das KORUS-FTA eingeführt wurde, würde es einen Verstoß gegen das KORUS-FTA darstellen, wenn separate Vorschriften erlassen würden, um den FSD von amerikanischen Tesla-Fahrzeugen zu blockieren. Was ich mit der Einführung von Systemen oder der Festlegung von Standards meinte, war nicht, dass wir das Unvermeidliche blockieren sollten, sondern dass wir es richtig vorbereiten und einführen sollten, anstatt es als Ausnahme einzuführen. Wenn es jedoch so interpretiert wurde, dass ich einfach nur Regulierung fordern wollte, dann ist das meine Schuld, da meine Ausdrucksweise zu kurz war. Ich werde dies durch einen Folgeartikel ergänzen.