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Die Regierung verliert jährlich etwa 60 Milliarden Dollar mit dem Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs.
Das Argument ist, dass der öffentliche Nahverkehr positive externe Effekte oder Vorteile hat, die die Kosten überwiegen.
Andere sagen, die Regierung sollte ineffiziente, verlustbringende Betriebe nicht subventionieren.
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