كاليفورنيا الآن تستورد البنزين في طريق تحويلي بطول 4000+ ميل عبر جزر البهاما قبل وصولها إلى لوس أنجلوس. دع ذلك يتضح لنفسك. بسبب إغلاق مصافي ساكرامنتو ذاتيا، ورفضها توسيع الطاقة السيعية داخل الولاية، وعداءها لخطوط الأنابيب بين الولايات، والنظام التنظيمي الصارم، يتم توجيه الوقود الذي يمكن أن يتحرك بكفاءة داخل كاليفورنيا إلى ميناء أجنبي، ثم ينقل إلى سفينة تحمل علم أجنبي، ثم يشحن حول المكسيك إلى كاليفورنيا. أكثر من 40٪ من البنزين المستورد في نوفمبر جاء عبر جزر البهاما. هذه ليست سياسة مناخية. إنه كوسبلاي كربوني. نحن هو: 🚢 إضافة آلاف الأميال غير الضرورية للشحن (والانبعاثات) 💸 تراكم تكاليف النقل على أسعار المضخات التي كانت بالفعل مرتفعة على الأرقام القياسية 🏭 إخراج القدرة التكريرية المحلية خارج الولاية 📉 ضعف موثوقية الطاقة في خامس أكبر اقتصاد في العالم ولماذا؟ أن تطالب بمكانة أخلاقية عالية أثناء تصدير الوظائف، والتعهيد للانبعاثات، وزيادة الاعتماد على سلاسل الإمداد العالمية الهشة؟ المستهلكون في كاليفورنيا يدفعون أكثر. العمال في كاليفورنيا يفقدون وظائفهم. الانبعاثات العالمية لا تنخفض. هذا ليس "انتقال طاقة". إنها ندرة مدبرة — استراتيجية متعمدة لتقليل النمو تعاقب العائلات والشركات الصغيرة بينما تزعزع استقرار الشبكة وتفرغ القاعدة الصناعية. الطاقة المحلية المنتجة بأسعار معقولة وموثوقة ليست حزبية. إنه أساس أساسي. سياسات الطاقة المتخلفة في ساكرامنتو لا تنقذ الكوكب — بل تدفع كاليفورنيا نحو تدهور اقتصادي بينما تشحن وقودنا في جولة عالمية تعتمد على الوقود الأحفوري. الولاية الذهبية تستحق الأفضل. أطلقوا العنان لكاليفورنيا!