La California sta ora importando benzina con un percorso di oltre 4.000 miglia attraverso le Bahamas prima di arrivare a Los Angeles. Lascia che questo affondi. A causa delle chiusure delle raffinerie auto-inflitte di Sacramento, del rifiuto di espandere la capacità interna, dell'ostilità verso i gasdotti interstatali e del rigido regime normativo, il carburante che potrebbe muoversi in modo efficiente all'interno della California viene invece instradato verso un porto straniero, trasferito su una nave battente bandiera straniera e poi spedito tutto intorno al Messico fino in California. Più del 40% della benzina importata a novembre è arrivata tramite le Bahamas. Questa non è una politica climatica. È un cosplay di carbonio. Noi siamo: 🚢 Aggiungendo miglia di spedizione inutili (e emissioni) 💸 Sovrapponendo costi di trasporto a prezzi già record alla pompa 🏭 Spingendo la capacità di raffinazione domestica fuori dallo stato 📉 Indebolendo l'affidabilità energetica nella quinta economia del mondo E per cosa? Per rivendicare un alto senso morale mentre esportiamo posti di lavoro, esternalizziamo emissioni e aumentiamo la dipendenza da fragili catene di approvvigionamento globali? I consumatori californiani pagano di più. I lavoratori californiani perdono posti di lavoro. Le emissioni globali non diminuiscono. Questa non è una "transizione energetica". È scarsità ingegnerizzata — una strategia di decrescita deliberata che punisce le famiglie e le piccole imprese mentre destabilizza la rete e svuota la base industriale. Energia accessibile, affidabile e prodotta localmente non è partigiana. È fondamentale. Le politiche energetiche retrograde di Sacramento non stanno salvando il pianeta — stanno portando la California verso un declino economico mentre spediamo il nostro carburante in un tour mondiale alimentato da combustibili fossili. Lo Stato d'Oro merita di meglio. Liberate la California!