Theo lời của Rui thần mà nói tiếp nhé Thực ra JUP @sssionggg hay HNT cũng vậy, có một điều mà họ không nói rõ, và thực sự cũng khó nói: Vấn đề thực sự không nằm ở giá cả, mà nằm ở khối lượng giao dịch/tính thanh khoản của đồng tiền này Làm dự án để kiếm tiền, tăng trưởng cần phải chi tiền, kênh cần phải chia tiền Những con số này đều là hằng số, vậy tiền từ đâu ra? Nếu từ doanh thu của giao thức, thì quá minh bạch. Phân chia LP không thể tránh khỏi, còn lại dự án sẽ ăn hết, thị trường sẽ lấy cớ gọi là "cộng đồng" mà nói đội ngũ tham lam (ví dụ như Pump) Nếu đội ngũ mua lại hoặc chia cổ tức, thì ai sẽ là người chi trả cho tỷ lệ đã nói trước đó? Chỉ có thể là từ đồng tiền Tất nhiên, cách nói này cũng không chính xác: đồng tiền có thể ra bao nhiêu, phụ thuộc vào tính thanh khoản của thị trường (cả vay thế chấp cũng tính). Tính thanh khoản cao, giá bán ra sẽ giảm, ngược lại cũng vậy Vấn đề thực sự của JUP là tính thanh khoản giảm sút quá nghiêm trọng - từ vài chục triệu năm ngoái xuống còn 1-2 triệu mỗi ngày bây giờ Điều này có nghĩa là gì? Dù có mua lại hay không, có lợi hay không cho bạn là người nắm giữ đồng tiền, hiện tại tất cả giá trị chiết khấu của JUP đang giảm mạnh. Nói cách khác, bây giờ dù bạn là nhà đầu tư lớn JUP hay đội ngũ, khi bạn tìm quỹ thanh khoản OTC, bán JUP có khóa, có thể bạn sẽ phải giảm giá tới 30% Một quan điểm khác với Rui thần là, tôi không nghĩ điều này có liên quan gì đến định giá dự án. Tôi đã tham gia vào việc định giá các dự án có giá trị hàng trăm triệu đô la, dựa vào tính thanh khoản cao trong nội bộ, duy trì định giá này suốt một năm Token không phải là cổ phần, Token chính là tiền tệ. Không ai sẽ tính tổng FDV của một quốc gia để nói rằng đồng tiền này quá đắt hay quá rẻ (tối đa chỉ là tham khảo tăng trưởng M2 để làm tham chiếu lạm phát). Nhưng nếu một quốc gia có kiểm soát ngoại hối, tính thanh khoản thấp, thì lãi suất thực tế của đồng tiền này chắc chắn sẽ bị chiết khấu mạnh Quan điểm phản đối việc mua lại thực sự không phải là phản đối việc mua lại bản thân, mà là việc mua lại có thể dự đoán, với mục đích kiểm soát lưu thông và giá cả. ...