Коли в Остіні (а згодом і в інших містах) працюють тисячі Cybercab, чому попит на автомобілі мережі Uber у цьому регіоні не впадає як камінь, особливо якщо ці автомобілі коштують у 3–5 разів дорожче і дорожчі за милю для пасажирів?