🚨Hava Kuvvetleri Belgesi, uzun zamandır söylenti olan Biefeld–Brown antigravite etkisini doğruluyor! Arşiv sisteminde uzun süredir gömülü olan yeni ortaya çıkan ABD Hava Kuvvetleri teknik raporu, havacılık ve savunma çevrelerinde sarsıntılar yaratıyor. Elektrik İtki Çalışması (1990 - ADA-227121), tartışmalı Biefeld–Brown etkisinin, yüksek voltajlı asimetrik kapasitörler aracılığıyla itiş üretme yöntemi olarak iddia edilen bir yöntemin, gerçek, kullanılabilir bir itki olgusu olduğuna dair bugüne kadarki en net kurumsal kabuldür. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü Astronotik Laboratuvarı için yazılan 123 sayfalık rapor, Biefeld–Brown'ın temel fiziksel mekanizmasını etkili bir şekilde doğrulayan bir dizi ifade içeriyor: hızlı modüle edilen elektrik enerjisi yoğunluklarının ölçülebilir, aerodinamik olmayan kuvvetler ürettiği fikri (sade bir terimle, Anti-Yerçekimi) •Çalışma, "elektrik ve yerçekimi olaylarının dönüşümü"nü tekrar tekrar vurguluyor ve yüksek enerjili kapasitörlerin görünürdeki atalet kütlesinde değişiklikler yaratabileceğini açıklıyor. •Thomas Townsend Brown'ın kullandığı assimetrik kondansatörleri, "geleceğe itici sistemler" için umut vadeden bir aday olarak tanımlar. •Bu etkilerden faydalanmak için "yüksek anahtarlama hızları" ve "hızlı enerji yoğunluğu modülasyonu" önerir; bu da Brown'un orijinal deneysel protokolünü yansıtır. • En çarpıcı olanı, yazarların bu cihaz sınıfının gelişmiş itkiye doğrudan ve gerçekçi bir yol sunduğunu belirtir ve bunu önerilen araştırma önceliklerinin en üstüne koyar. Onlarca yıldır Biefeld–Brown etkisi kamuoyunda iyon rüzgarı olarak reddediliyor. Ancak Soğuk Savaş'ın sonlarında büyük bir Pentagon yüklenicisi tarafından hazırlanan Hava Kuvvetleri çalışması, bu olguyu aerodinamik bir eser değil, meşru bir yerçekim-elektromanyetik bağlantı olarak değerlendiriyor. B-2 Spirit bombardıman uçağının derisindeki yüksek voltajlı sistemler tarafından üretilen elektrogravitik kaldırma gücünü kullandığı uzun süredir dolaşıyor. Resmi kaynaklar bu iddiaları her zaman reddetmiştir.