Первое впечатление от FSD v14.2: Только что закончил свои первые поездки за последние несколько часов. В целом, отличная производительность, как и ожидалось, с несколькими изменениями. Проснулся в 3:15 и увидел, что обновление уже доступно, поэтому решил выйти и снять несколько видео для всех. Плюсы - Никаких подергиваний тормозов, никакой нерешительности. Для меня это исчезло, не заметил ни намека на это. Очень доволен его работой в сильный дождь. Избегал затопленных участков, даже увидел ямы и дорожные обломки в темноте и дожде. Определенно увеличены дистанции следования и изменено поведение для вождения в дождливую погоду. Действительно здорово, учитывая безумный дождевой шторм и предупреждения о внезапных наводнениях. ОЧЕНЬ рад видеть новую вкладку статистики. Действительно классные данные, которые можно увидеть и сравнить с другими. Я на 99%, так как мне пришлось перемещать его по парковке. Хотелось бы, чтобы это было основано на профилях. Контроль скорости был отличным, как и выбор полосы на шоссе. Очень похоже на v14.1.7. Он увидел закрытую дорогу впереди и перенаправил маршрут, прежде чем я успел подумать, куда ехать. Система мониторинга водителя кажется более расслабленной. Не тестировал это слишком много, но принимайте любую информацию из этого, какую хотите. Время покажет. Производительность на шоссе была отличной, правильные дистанции следования и идеально заехал на съезд. На съездах была хорошая ускорение. Отлично справился с спуском на 6-этажную парковку, но испытывал трудности с подъемом. Определенно наблюдается регресс в парковках с небольшими подергиваниями руля - сделал неверный поворот в запутанной парковке, в которой раньше не путался. Возможно, это связано с навигацией. Он не теряется, просто становится более запутанным, чем раньше. Вероятно, это просто странности первых поездок, но я буду много тестировать их. Вот почему мое использование FSD на 99%, а не на 100%. Первые версии V14.1 определенно были лучшими на парковках, которые я пробовал, так что у меня большие надежды здесь. Парковка не казалась такой центрированной, как раньше на суперзарядных станциях, но это может быть из-за сильного дождя/мокрых камер. Еще много поездок впереди, чтобы увидеть, было ли это единичным случаем. Мне нужно проехать 40 миль до Таузенд-Оукс примерно за час, так что я определенно буду снимать это в час пик на шоссе. Так впечатляет частота обновлений от @Tesla_AI здесь, их тяжелая работа не остается незамеченной. Следите за новыми поездками и видео.