Ett selskap eier 65 % av alt du ser på det bildet. SpaceX har 9 500 aktive Starlink-satellitter i bane per januar 2026. Det totale antallet aktive satellitter fra alle land, alle selskaper og alle romfartsorganisasjoner til sammen er omtrent 14 500. SpaceX alene utgjør nesten to tredjedeler av dette. Og de utfører én kollisjonsunngåelsesmanøver hvert andre minutt. Det er 144 000 unnvikelser bare i første halvår av 2025, tre ganger så mye som de foregående seks månedene. Her er det de fleste ikke innser: antallet satellitter er ikke skremmende. Konsentrasjonen er det. SpaceX har i praksis låst 550 km høydebåndet så tett at alle andre operatører, inkludert Kinas konkurrerende konstellasjoner, må fly gjennom dette skallet for å nå høyere baner. En operatørs kommersielle beslutninger dikterer nå fysikken bak tilgangen for alle andre. ESAs rommiljørapport for 2025 bekreftet at selv om vi stoppet alle oppskytninger i morgen, ville vrakdeler fortsette å vokse fordi fragmenter fra fremtidige kollisjoner akkumuleres raskere enn atmosfærisk motstand kan trekke dem ned. Visse høydebånd mellom 520 og 1 000 km har allerede krysset grensegrensen. Og SpaceX har FCC-godkjenning for 12 000 satellitter, med søknader som venter på ytterligere 30 000. Det planlagte taket er 42 000. Bildet ser ut som en sverm. Virkeligheten er nærmere en bomvei, og ett selskap bygde det meste av den.