Tidligere la bil + blokkjede enten sensordata på kjeden, samlet GPS-data eller sporet forsyningskjeden. Med økningen i datakraften til nye energikjøretøy, kjører det stadig flere biler med høy datakraft på veien. Denne økte datakraften gir databehandlingsstøtte for intelligent kjøring. Hver vogn er en ideell desentralisert node, finnes det et offentlig kjededesign som ikke bryr seg så mye om hvorvidt noden er online 24 timer i døgnet, og public chain-designet gjør at hver bil med høy datakraft kan kjøre en validator! Trikklading er ikke dyrt, og insentivet trenger ikke å være for høyt, men det er alltid online biler som kjører på veien, kanskje det blir mye mindre online om natten, men det kan dekke flere tidssoner eller lignende insentivene i topper og daler i strømnettet, og det kan være vanskeligere å få tilgang og regionale sikkerhetsrestriksjoner. Ikke start en bedrift, bare tenk på det.