$TSLA 3Q-konferansesamtalen var lang på løfter og kort på detaljer. Hovedpunkter: 1/ Sikkerhetssjåfører vil sannsynligvis bli fjernet fra robotaxis i Austin innen utgangen av året. Ingen omtale av fjerning av sikkerhetsmonitorer fra robotaxis i San Francisco Bay-området. 2/ Elon gikk tilbake den planlagte robotaxi-utvidelsen fra å adressere 50 % av den amerikanske befolkningen til 8-10 storbyområder innen utgangen av året. 3/ Elon doblet sitt syn på at Cybercab ikke vil ha ratt eller pedaler og vil starte produksjonen i 2026/2Q. 4/ Elon uttrykte 100 % tillit til at TSLA vil løse uovervåket autonomi på et sikkerhetsnivå som er mye større enn et menneske. Han satte ikke et tidsstempel på initiativet og tok ikke opp konkurrentenes fremgang mot de samme uovervåkede autonome målene. 5/ På Optimus V3 lovet Elon en prototype med produksjonsintensjon klar til å vise seg frem innen februar-mars 2026. TSLA sikter mot en produksjonslinje på 1 million enheter med forhåpentligvis produksjonsstart innen utgangen av 2026. Steady state Optimus-produksjonen kan være 10 millioner enheter/år. 6/ Elon oppfordret investorer til å stemme for ledelsesforslagene på aksjonærmøtet 6. Generelt virket Elons kommentarer mer rettet mot ingeniører enn investorer. Den tekniske sjargongen og moteordene gjorde lite for å innpode tillit - derfor fortsatte aksjekursen å falle under det meste av samtalen. Etter min mening burde TSLA-ledelsen ha brukt mer tid på å diskutere fremgang langs sine store strategiske initiativer, tidlig forbrukerrespons på de nye rimeligere kjøretøyene, Teslas unike konkurransefortrinn og etterspørselstrender i bransjen.