$TSLA 第三季度电话会议充满承诺，但细节不足。主要要点： 1/ 安全驾驶员可能在年底前从奥斯汀的机器人出租车中移除。没有提到旧金山湾区的机器人出租车中安全监控员的移除。 2/ 埃隆将计划中的机器人出租车扩展从覆盖美国50%的人口缩减到年底前的8-10个大都市区。 3/ 埃隆重申他的观点，即 Cybercab 不会有方向盘或踏板，并将在2026年第二季度开始生产。 4/ 埃隆表示对 TSLA 能够在安全水平上解决无监督自主驾驶充满100%的信心，且远高于人类。他没有给出该计划的时间表，也没有提及竞争对手在实现相同无监督自主目标方面的进展。 5/ 关于 Optimus V3，埃隆承诺将在2026年2月至3月展示一款生产意向原型。TSLA 目标是建立一个100万单位的生产线，希望在2026年底前开始生产。稳定状态下的 Optimus 生产可能达到每年1000万单位。 6/ 埃隆敦促投资者在11月6日的股东会议上投票支持管理层提案，并特别指出代理征集公司是企业恐怖分子，如果遵循他们的投票建议可能会造成广泛的损害。 总体而言，埃隆的评论似乎更倾向于工程师而非投资者。技术术语和流行词并没有增强信心——因此在会议的大部分时间里，股价持续下跌。在我看来，TSLA 管理层应该花更多时间讨论他们主要战略举措的进展、消费者对新款更实惠车辆的早期反应、特斯拉独特的竞争优势以及行业需求趋势。