Je viens de demander au sénateur Kevin Cramer (R-N.D.) si le Congrès devrait payer les compagnies pétrolières pour investir au Venezuela. "Je préférerais subventionner les raffineurs de la côte du Golfe d'Amérique pour qu'ils s'adaptent à l'huile légère américaine et laisser couler le Bakken et le Permien," m'a-t-il dit. "Forez l'Amérique d'abord, bébé"

DERNIÈRE MINUTE : Les principaux sénateurs démocrates Sheldon Whitehouse et Martin Heinrich, membres de rang des comités EPW/ENR, annoncent qu'ils mettent fin aux discussions sur les permis en réponse aux dernières attaques de Trump sur l'éolien offshore. La réforme des permis est "morte dans l'eau". Un article à venir

Le représentant Scott Peters (D-Californie), un négociateur clé sur les permis, me dit qu'il s'opposera à la loi SPEED malgré les "bonnes réformes" dans le projet de loi. "Je ne peux pas le soutenir maintenant. Nous avons été très clairs sur ce dont nous avons besoin" en matière de protections pour l'énergie propre. "Nous irons au Sénat et essaierons de les convaincre de le corriger"