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Chris Elmendorf
Le professeur de droit à l’UC Davis, pas le promoteur à San Diego. Papa. Habitant de San Francisco. Parrain d’Amtrak. Les tweets sont les miens, pas les déclarations de la CU. (il/lui)
Une nouvelle décision de la Cour d'appel de Californie sur les dispositions de transfert de frais de la loi AB 1633 a de grandes implications pour l'incitation des NIMBY à contester les approbations de logements en vertu de la CEQA et au-delà.
Celle-ci mérite sa place dans un manuel de Droit de l'Abondance.
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"Pour un appartement typique de taille moyenne à San José, les coûts de construction peuvent dépasser 700 000 $ à 900 000 $ par unité."
Je 💯% suis d'accord avec @MattMahanSJ que la réduction des coûts de construction devrait être une priorité absolue pour 2026 -- et que c'est principalement un travail pour la législature de l'État.
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Mayor Matt Mahan29 déc. 2025
Les mots abondance et accessibilité ont été beaucoup utilisés cette année — définissant des campagnes, décidant des élections et remplissant les titres des journaux. Les mots à la mode en politique vont et viennent, mais sans action, nos problèmes restent les mêmes.
En 2024, aucun projet de logement multifamilial à prix de marché à San José n'a été lancé — malgré l'approbation par le Conseil municipal de chaque projet de logement qui nous a été présenté. En fait, au cours des cinq dernières années, 15 592 unités à prix de marché ont été approuvées, et seulement 5 300 ont été construites.
La réalité est que même lorsque des projets sont approuvés en Californie, beaucoup ne sont pas construits parce que l'économie ne fonctionne plus. Les coûts de construction et les taux d'intérêt ont augmenté, et les familles qui travaillent ne peuvent pas absorber des loyers plus élevés pour que les projets soient rentables. Ajoutez des années de retards, des frais et des risques de litige, et au moment où l'approbation arrive, le problème ne fait qu'empirer. Pour un appartement typique de taille moyenne à San José, les coûts de construction peuvent dépasser 700 000 $ à 900 000 $ par unité avant le financement. Lorsque le gouvernement intervient pour construire avec des fonds publics, les coûts sont souvent encore plus élevés (900 000 $ à 1,2 million $ par unité) en raison des exigences supplémentaires et des délais plus longs.
Cette année, nous nous sommes concentrés sur ce que nous pouvions contrôler localement. Nous avons réduit les frais uniques qui semblent bons sur le papier mais bloquent l'investissement et sont rarement perçus. Nous avons élargi notre programme d'incitation pour les immeubles de grande hauteur afin d'encourager la construction là où cela a du sens — au centre-ville et près des transports en commun.
Depuis la mise en œuvre, nous avons vu des projets auparavant bloqués totalisant plus de 2 000 unités de logement se lancer cette année.
En janvier, nous avancerons des réformes supplémentaires que j'ai proposées dans le budget de cette année, y compris des mises à jour de l'Ordonnance sur le Logement Inclusif pour réduire les frais sur les nouveaux logements à prix de marché, des exonérations fiscales et de frais élargies pour les conversions de bureaux en résidences, et veiller à ce que nos codes de sécurité incendie et de construction respectent mais ne dépassent pas les normes de l'État.
Je plaiderai également pour un changement au niveau de l'État — où se trouvent la plupart des leviers pour résoudre notre crise du logement — y compris la Réforme des Dépôts de Condominiums de l'État (AB 1406), rédigée par le membre de l'Assemblée Chris Ward. Nous avons besoin de plus de leaders comme lui, @BuffyWicks et @Scott_Wiener qui sont prêts à se battre à Sacramento pour rendre la Californie abordable — pas seulement en parler.



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