YIMBYs, nuestro momento es ahora

Algo que me pregunto es si Estados Unidos tendrá un 'momento Sputnik' cuando veamos lo avanzado que se ha vuelto el sistema eléctrico chino. La generación eléctrica china se ha disparado —por supuesto, una economía manufacturera de 1.400 millones de personas necesita mucha energía—, pero lo realmente impresionante es cuánto de esto proviene de las renovables. ➡️Este año, China se convirtió en el primer país del mundo en superar los 1.000 GW de capacidad solar. ➡️China añadió 300+ GW de energía solar en 2025; se espera que Estados Unidos despliegue alrededor de 300 GW de energía solar en los próximos cinco años. (por @fredwilson) ➡️China representa aproximadamente el 30% de toda la producción hidroeléctrica mundial. Esto no importa (a corto plazo) por razones climáticas, importa por razones económicas. Las baterías han mejorado, la producción solar se ha vuelto más eficaz y la solar se ha vuelto más barata y fiable en China que el gas natural, el petróleo o el carbón. Todo en crecimiento está aguas abajo de la energía. Y ese efecto se agrava. Más capacidad eléctrica + precio de ➡️ producción más barato, más producción ➡️, ➡️ iteraciones más baratas, mejores productos, evolución más rápida y crecimiento más rápido. @danwwang escribió sobre algunas de las razones del éxito de China este año en Breakneck; una gran diferencia respecto a Estados Unidos es un clima regulatorio que generalmente es más permisivo respecto a cosas como el uso de drones comerciales o la expropiación para la producción de energía. En Estados Unidos, la imagen de China sigue siendo la de un fabricante externo de "baja complejidad" de inventos estadounidenses, pero China ha avanzado vertiginosa en el desarrollo de una fabricación más compleja y tecnología novedosa en los últimos 5 años. Desarrolló una industria automovilística global en medio decenio — y si sales de Estados Unidos, es mucho más probable que veas BYDs de bajo coste que Teslas. @KeithBradsher, jefe de la oficina de Pekín para el @nytimes, escribió recientemente sobre sus experiencias: "China está desplegando flotas de camiones autónomos de reparto, experimentando con coches voladores e instalando robots en los aparcamientos que pueden cambiar la batería agotada de tu E.V. en cuestión de minutos. Hay drones que entregan la comida bajándola desde el cielo mediante un cable. Los vehículos eléctricos (incluidos modelos con un pequeño motor de gasolina para mayor autonomía) han representado más de la mitad de las ventas de coches nuevos en China cada mes desde marzo. Un subcompacto puede costar tan solo 9.000 dólares... Los modelos nuevos pueden cargarse en tan solo cinco minutos. Mientras que algunas ciudades estadounidenses han experimentado con coches autónomos, China lidera en número en carreteras y en lugares donde pueden operar. Wuhan es una de una docena o más de ciudades chinas con taxis autónomos. Cientos ahora recorren la mayor parte de la ciudad, sirviendo al aeropuerto y otros lugares importantes..." (resumen de @Noahpinion) Estados Unidos podría experimentar un renacimiento del hardware y la fabricación si despertamos y nos centramos en reducir los costes energéticos. No tiene por qué ser por energía solar o renovables, pero a medida que esas tecnologías se vuelven más eficientes y productivas, solo perjudicamos nuestro propio crecimiento al tomar decisiones políticas que las obstaculan. No estoy seguro de si serán los fabricantes estadounidenses de automóviles militares los que darán la alarma, pero necesitamos nuestro momento sputnik pronto si queremos recuperar el título de economía avanzada de innovación.