Algo que me pregunto es si EE. UU. tendrá un 'momento Sputnik' cuando veamos cuán avanzada se ha vuelto la pila eléctrica de China. La generación de electricidad en China ha aumentado considerablemente; por supuesto, una economía manufacturera de 1.4 mil millones de personas necesita mucha energía, pero lo que realmente impresiona es cuánto de esto proviene de fuentes renovables. ➡️Este año, China se convirtió en el primer país del mundo en superar los 1,000 GW de capacidad solar. ➡️China añadió más de 300 GW de solar en 2025; se espera que EE. UU. despliegue alrededor de 300 GW de solar en los próximos cinco años. (según @fredwilson) ➡️China representa aproximadamente el 30% de toda la producción de energía hidroeléctrica global. Esto no importa (a corto plazo) por razones climáticas; importa por razones económicas. Las baterías han mejorado, la producción solar se ha vuelto más efectiva, y la solar se ha vuelto más barata y más confiable en China que el gas natural, el petróleo o el carbón. Todo en crecimiento depende de la energía. Y ese efecto se acumula. Más capacidad eléctrica + precio de producción más barato ➡️ más producción ➡️ iteración más barata ➡️ mejores productos, evolución más rápida y crecimiento más rápido. @danwwang escribió sobre algunas de las razones del éxito de China este año en Breakneck; una gran diferencia con EE. UU. es un clima regulatorio que es generalmente más permisivo hacia cosas como el uso de drones comerciales o la expropiación para la producción de energía. En EE. UU., la imagen de China sigue siendo la de un fabricante "de baja complejidad" subcontratado de invenciones americanas, pero China ha despegado en el desarrollo de manufactura más compleja y tecnología novedosa en los últimos 5 años. Desarrolló una industria automotriz global en medio decenio; y si sales de EE. UU., es mucho más probable que veas BYDs de bajo costo que Teslas. @KeithBradsher, jefe de la oficina de Pekín para el @nytimes, escribió sobre sus experiencias recientemente: "China está desplegando flotas de camiones de entrega autónomos, experimentando con coches voladores e instalando robots en estacionamientos que pueden cambiar la batería agotada de tu E.V. en solo minutos. Hay drones que entregan el almuerzo bajándolo del cielo por un cable. Los vehículos eléctricos (incluidos los modelos con un pequeño motor de gasolina para mayor autonomía) han representado más de la mitad de las ventas de autos nuevos en China cada mes desde marzo. Un subcompacto puede costar tan solo $9,000… Nuevos modelos pueden cargar en tan solo cinco minutos. Mientras que algunas ciudades de EE. UU. han experimentado con coches sin conductor, China lidera en el número de ellos en la carretera y en dónde pueden operar. Wuhan es una de una docena o más de ciudades chinas con taxis sin conductor. Cientos ahora recorren la mayor parte de la ciudad, sirviendo al aeropuerto y otros sitios importantes…" (resumen de @Noahpinion) EE. UU. podría tener un renacimiento en hardware y manufactura si despertamos y nos enfocamos en reducir los costos de energía. No tiene que ser solo de solar o renovables, pero a medida que esas tecnologías se vuelven más eficientes y productivas, solo estamos perjudicando nuestro propio crecimiento al tomar decisiones políticas que las obstaculizan. No estoy seguro de si serán los fabricantes de automóviles de EE. UU. o el ejército quienes den la voz de alarma, pero necesitamos tener nuestro momento sputnik pronto si queremos recuperar el título de economía de innovación avanzada.

la generación Z le pedirá consejos de salud a literalmente cualquier persona menos a un médico