Stále tu vidím, jak lidé trvají na tom, že řešením problémů námořnictva je větší kapacita loděnic. Chápu ten pocit. Všichni chceme víc lodí. Už desítky let jsme nedokončili velký loděnický program včas a v rámci rozpočtu. Ale část, která se opomíjí, je, že dodatečná kapacita nepřinese mnoho, pokud jsou programy, které tuto kapacitu zásobují, na úrovni požadavků nefungují. Námořnictvo málokdy má jasnou představu o tom, co chce postavit, a požadavky se povznášejí až do chvíle, kdy se design stane nezvládnutelným. Jako nedávný příklad vezměte kurz Constellation. Původní slib byl založit ji na existujícím návrhu FREMM s přibližně 85% společným charakterem; Méně změn, rychlejší stavba, nižší riziko. Dovolte mi ještě jednou zdůraznit, že základní loď byla již skutečnou lodí ve službě italského námořnictva. Podle nedávných zpráv se společný podíl snížil na přibližně 15 % kvůli zvýšeným požadavkům na pohon, senzory, přežití, trup a bojové systémy. Loděnice není hlavní příčinou zpoždění; Evoluce designu ano. Ostatní programy mají stejný příběh. Littoral Combat Ship se zhroutila kvůli nejasné definici mise. Zumwalt se stal technologickou ukázkou místo bojového letadla. Letadlová loď třídy Ford skládala první svého druhu systémy dohromady a absorbovala každou novou potřebu. V každém případě nemohly yardy rychle růst, protože cíl se neustále posouval. Loděníci získávají rytmus a měřítko až tehdy, když je design pevně daný, začíná opakování a existuje stabilní základ.