أعلنت NVIDIA للتو عن ألبامايو في CES 2026 وفجأة يظن الناس أن تسلا محكوم عليها بالفشل. لكن هذا أبعد ما يكون عن الحقيقة. تسلا تفعل هذا منذ سنوات، لكن هناك فرق كبير. بينما ستتدرب شركات السيارات الأخرى في مختبر يعتمد بشكل رئيسي على البيانات الاصطناعية، تتدرب تسلا حاليا على بيانات ضخمة من العالم الحقيقي من سيارات 9M+ المنتشرة حول العالم، يقودها عملاء فعليون، يوميا. تسلا لديها أسطول حي، على الطرق الحقيقية، يفهم الحالات الحديدية الحقيقية، مع شبكة عصبية تتعلم باستمرار، كل ذلك في سبيل تحقيق 99.999999XX من الأمان النهائي. وهذا ما يفتقده الكثيرون. أي شركة سيارات قد تتمكن من عرض عروض رائعة على المسرح، وعرض النماذج الأولية، وقول كلمة "الذكاء الاصطناعي" والادعاء بأنها ستحل الاستقلالية. لكن لا يزال عليهم أن: • تصميم المركبات حول الكاميرات والحوسبة • تركيب حواسيب الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع • شحنها إلى ملايين السيارات • جمع بيانات العالم الحقيقي لسنوات • ثم تكرر ذلك الرقم العشري النهائي للأمان وأعتقد أن الناس لن يضحوا بالسلامة عند ركوب مركبة ذاتية القيادة. سيدخلون أكثر الأنواع أمانا على الإطلاق، ناهيك عن الأكثر توفيرا، وهي تسلا روبوتاكسي. لذا نعم، قد يكون ألبامايو مثيرا للاهتمام ونعم، قد يخلق ضغطا بعد 5-6 سنوات... لكن فكر في مكان تسلا بعد 5-6 سنوات من الآن... لطالما سمعت أن المنافسة تأتي مرارا وتكرارا. لكن الاستقلالية الحقيقية تكتسب من خلال سنوات من التعلم الحقيقي، وبرأيي الذكاء الاصطناعي بدون بيانات العالم الحقيقي هو نظرية. ستكون تسلا هي الفائز الواضح في الاستقلالية، وسيكون ذلك واضحا بالنظر إلى الوراء.