1/5 Unde este distrugerea cererii? Pe scurt - Asia pentru că depind de țițeiul din Orientul Mijlociu, iar acum acesta depășește 150 de dolari pe baril. Asta păstrează (deocamdată) notele americane și europene "doar" ~100$. (% câștig de la război încoace)

2/5 Graficul de mai jos arată că tranziturile tancurilor prin Strâmtoarea Hormuz, cea mai critică arteră energetică a lumii, au stagnat efectiv la zero de la începutul conflictului, pe 28 februarie.

3/5 Aceasta reprezintă o eliminare bruscă a aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu țiței. Deși conducta Est-Vest a Arabiei Saudite către Yanbu este așteptată să crească de la 2 milioane bpd la capacitatea maximă de 7 milioane bpd în curând, nu poate înlocui ~21 milioane bpd care curg de obicei prin strâmtoare.

4/5 Cu o cincime din petrolul mondial practic blocat, o parte semnificativă a consumatorilor globali trebuie să înceteze imediat să mai folosească petrol — un proces cunoscut sub numele de "distrugerea cererii". Putem vedea unde se întâmplă acest lucru uitându-ne la prețul diferitelor grade mondiale de țiței brut.

5/5 În timp ce SUA (verde) și Europa se confruntă cu dificultăți cu 100 de miliarde de dolari (cyan), amestecurile "acre" din Orientul Mijlociu care alimentează Asia s-au decuplat de reperele occidentale (albastru, roșu și portocaliu). Deoarece rafinăriile asiatice sunt reglate chimic la aceste grade specifice, sunt obligate să liciteze prime astronomice pentru butoaiele limitate care ajung în Marea Roșie sau din Golful Persic. Cu prețuri fizice pentru aceste grade care ajung la 150 de dolari pe baril, Asia a devenit amortizorul de șoc din lume. Prin excluderea prețurilor utilizatorilor marginali industriali și de transport din Est, piața își echilibrează contabilitatea globală, scutind Occidentul de niveluri de prețuri și mai catastrofale — pentru moment.