Sunt și un investitor vechi TSLA, prima dată când am cumpărat TSLA a fost când am văzut FSD v12 rulând end-to-end, Elon a trimis un email tuturor celor de vânzări care trebuie să permită clienților să experimenteze FSD, când prețul acțiunii era 177. După aceea, cu excepția lui Elon și Trump, când și-au rupt fețele, nu au mai vândut. Dar acum simt o criză majoră în TSLA, așa că o să vă explic 1. Odată ce războiul din Iran devine o mlaștină, așteptările Fed privind reducerea ratelor dobânzilor s-au slăbit, au avut loc chiar și tranzacții de stagflare, iar capitalul economic-equity pentru război al TSLA este atât de ridicat încât explodează, iar ținta cu o rată de vis ridicată pe piață este comprimată și cea mai valoroasă, ceea ce nu poate fi compensat prin vânzarea câtorva mașini în plus la prețuri ridicate la petrol. Întreabă grok despre mecanismul specific al transmisiei 2. Expansiunea reală a Robotaxii s-a blocat. Uită-te la poza de mai jos, albastru reprezintă scara flotei din zona golfului, galben este scara Austinului, iar verde este scara robotaxului real fără ofițeri de siguranță (8 au fost observați, dar doar 1 a fost văzut efectiv). Culoarea albastră încă crește pentru că reglementările din Bay Area sunt mai stricte, iar ofițerul de siguranță al flotei Tesla din Bay Area stă la volan (asta nu se numește deloc robotaxi, ci doar că transportă oamenii cu propriul său FSD). Robotaxiul lui Austin stagnează complet în numărul de flote, fie fără ofițer de siguranță, fie ca copilot. Dacă conducerea autonomă nesupravegheată este deja implementată la nivel software, este nerezonabil să nu o testezi complet înainte de producția în masă a CyberCAB (fără volan), și sunt foarte înclinat să nu fiu pregătit. Acum piața este la jocuri de noroc, iar îndrăzneala lui Elon de a produce în masă cybercab-uri arată că este foarte încrezător că acest lucru se va face cu siguranță curând. Dar dacă nu... Ce se întâmplă dacă ultimul progres de 0,0000001% rămâne blocat? Odată ce CyberCAB va fi produs în masă, nu vor exista vești despre vreun progres major în Robotaxi, iar această încredere va fi dată peste cap... 3. Încrederea lui Elon slăbește, de asemenea, și am creat un program pentru a monitoriza încrederea postării lui Elon la TSLA. Optimismul lui Elon față de robotaxi a scăzut semnificativ de când a intrat în 2026, iar el nu mai publică cu încredere termene specifice la fel de des ca la sfârșitul anului 2025, ci subliniază dificultatea și semnificația revoluționară a FSD-ului nesupravegheat. și perspectiva și evaluarea Tesla pe termen ultra-lung. Din punctul meu de vedere, acesta este un semn de scădere a încrederii 4. Elon s-a grăbit să strângă fonduri pentru XAI, a împins SpaceX să devină publică și chiar a cerut burselor și companiilor de indici să schimbe regulile indicelui. Se așteaptă ca SpaceX să facă tot ce este necesar pentru a crește prețul acțiunilor SpaceX în iunie anul acesta. Dacă încrederea pe termen lung a investitorilor TSLA în TSLA slăbește în acest moment (ei încă cred în Elon) și se îndreaptă către SpaceX, cauzând o rotație de capital... Sfătuiesc investitorii TSLA să fie foarte atenți progresului robotaxi, care este linia de ochi a tuturor layout-urilor; odată ce cybercab-ul va fi produs în masă, tot nu există progres efectiv... Acesta este site-ul de urmărire, îl poți păstra singur