Je suis fan de F1 depuis plusieurs années, par intermittence -- à peu près depuis que Mario Andretti est passé en F1 et a remporté le Championnat des Pilotes. Mon intérêt a fluctué au fil des ans, mais je regarde de manière constante depuis environ 15 ans, l'ère Lewis Hamilton. Ce qu'ils ont fait à la compétition cette année avec les moteurs -- un partage 50-50 de la puissance entre la combustion interne et la récupération d'électricité -- est tout simplement au-delà de toute critique. Ils ont combiné un grand avancement dans le package aérodynamique, avec un coup presque fatal à la façon dont les voitures sont alimentées. Comme quelqu'un l'a dit en ligne, les voitures ressemblent à des sèche-cheveux portables turbo chargés réglés sur haute puissance. Ils ont effectué ce changement pour inciter Honda à rester en tant que fabricant de moteurs, et pour amener Audi dans le sport en tant que fabricant de moteurs. Les deux entreprises étaient engagées à faire progresser la technologie des moteurs électriques pour leur activité de voitures particulières. Mais à travers deux courses sous les nouvelles règles, Honda a de terribles problèmes de fiabilité, Mercedes semble avoir un énorme avantage en performance -- pour sa propre équipe -- tandis que les autres équipes à qui elle vend des moteurs Mercedes ne semblent pas réussir à les comprendre. Aujourd'hui, Mercedes termine 1ère et 2ème en Chine -- comme la semaine dernière en Australie -- alors que McLaren, qui achète des moteurs à Mercedes -- a eu les deux voitures incapables de démarrer la course en raison de problèmes de moteur. Les courses en Arabie Saoudite et à Bahreïn ont été annulées, donc une pause de 4 semaines arrive. Abandonnez ces moteurs stupides, construisez quelques V12 prêts à l'emploi, modifiez les spécifications de la carrosserie pour qu'elles s'adaptent, et courez simplement les voitures sans tout le non-sens engendré par la "Révolution Verte."