LA PRESSION PÉTROLIÈRE EST DIRIGÉE VERS LA CHINE Il y a une couche macroéconomique plus importante qui se forme sous les gros titres concernant l'Iran. La Chine importe environ 1,4 million de barils par jour d'Iran, et plus de 5 millions de barils par jour de son brut transitent par le détroit d'Hormuz -- le même corridor qui transporte environ 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole. C'est le point de pression. Avec l'Iran menaçant la navigation dans le détroit et les flux vénézuéliens déjà contraints, le risque n'est pas seulement une instabilité régionale. C'est une potentielle pression énergétique qui touche de manière disproportionnée le volume d'importation de la Chine. Si les flux d'Hormuz subissent de réelles perturbations, l'impact macroéconomique pourrait s'intensifier rapidement -- et la volatilité énergétique a tendance à se répercuter sur tout le reste. C'est un vecteur de risque que le marché commence à peine à évaluer.