Les constructeurs automobiles chinois sont passés de 0 à 50 % de part de marché au Kazakhstan au cours des 4 dernières années. Ils surproduisent délibérément sur le marché intérieur pour alimenter des exportations agressives à l'échelle mondiale, ciblant l'UE et l'Amérique du Nord, et peuvent utiliser des coentreprises et des transferts de technologie pour y parvenir. Les voitures sont moins chères et de meilleure qualité.