SI 🇮🇷L'IRAN FERMÉE LE DÉTROIT D'HORMUZ, CE N'EST PAS JUSTE UNE CRISE PÉTROLIÈRE ; C'EST UNE CRISE DE LIQUIDITÉ MONDIALE. Plusieurs experts pensent que le détroit d'Hormuz sera perturbé. Cette seule route transporte environ 20 millions de barils de pétrole par jour et d'énormes volumes de GNL en plus de cela. À des prix actuels, cela représente bien plus de 1 milliard de dollars d'énergie circulant chaque jour à travers une voie navigable étroite. Maintenant, comparez cela à l'OPEP+. L'OPEP+ est un groupe de pays producteurs de pétrole majeurs qui coordonnent la quantité de pétrole qu'ils produisent pour influencer les prix et stabiliser les marchés. Ils viennent de convenir d'augmenter la production d'environ 200 000 barils par jour. Sur le papier, cela semble significatif. Mais quand vous le comparez aux près de 20 millions de barils par jour qui passent par Hormuz, cette augmentation est extrêmement petite. En termes simples, si Hormuz fait face à une perturbation, le pétrole supplémentaire que l'OPEP ajoute ne serait pas suffisant pour remplacer ce qui pourrait être en danger. Et les marchés le savent. Les tarifs d'expédition augmentent. Les primes d'assurance augmentent. La volatilité du pétrole augmente. Cela intègre le risque avant qu'une fermeture réelle ne se produise. Voici la partie que la plupart des gens manquent : Le marché n'attend pas une fermeture complète. Il se revalorise sur la probabilité. Même une perturbation temporaire peut : ...