Kovové plástev a rakety Ocelová a hliníková voština jsou silně podceňovány a nedostatečně využívány jako výrobní materiál pro inženýrské projekty. Jedná se o sendvičovou strukturu skin-core-skin, která maximalizuje účinnost poměru pevnosti k hmotnosti. S těmito látkami je možné vyrábět velmi pevné, lehké a vysoce odolné konstrukce. Oba překonávají monolitickou desku o 1-2 řády na specifické tuhosti (40-50násobné zisky). Můžete dosáhnout stejné tuhosti a pevnosti konstrukce s o 80-90 % nižší hmotností. Pokud bych stavěl opakovaně použitelnou raketu s velkým průměrem, používal bych kůži jádra z nerezové oceli nebo hliníku z včelí plástve, jako výchozí materiálovou filozofii pro můj trup. Není to všelék na tlakové nádoby atd., ale voština je lepší pro tuhost, akustiku a tepelné namáhání. 4mm monolitický trup, jako je Starship, má hmotnost 32 kg/m^2. Voština s 0,5 mm kůží a 20 mm jádrem by dosáhla o 800-1 000 % vyšší strukturální tuhosti s pouhými 9,2 kg/m^2. To představuje 71% snížení hmotnosti na trupu a 7-10% úsporu suché hmotnosti vozidla. Pravděpodobně stojí za několik procent deltaV nebo užitečného zatížení. Ušetřit byste také mohli přibližně 4 tuny na zástěrce a možná 10 tun na vnitřních palubách. Pravděpodobně by mohl dostat 30 tun ze Starship za +10 % dílných nákladů, což by přineslo asi o 8 % více užitečného nákladu na start. Ekonomika je velmi příznivá pro opakovaně použitelné vozidlo s mnoha uvedením na trh během jeho životnosti. Myslím, že New Glenn již používá včelí plástev na některých kapotážích a mezistupních, ale je to materiál, který by lidé napříč průmyslovými odvětvími měli používat mnohem více. Jakmile pochopíte, jak jej používat v návrzích, výhody mohou být velmi významné. Není těžké s ním pracovat a lze jej vyrobit a tvarovat hromadně stejně jako talíř. ...