Hôm nay tôi đã biết một sự thật từ chương trình Shuka World rằng Hàn Quốc là quốc gia xuất khẩu nhiên liệu hàng không lớn nhất thế giới. Một quốc gia không sản xuất một giọt dầu nào nhưng lại nắm giữ thị trường toàn cầu chỉ nhờ vào công nghệ tinh chế. Đặc biệt, khu vực miền Tây nước Mỹ phụ thuộc vào Hàn Quốc đến mức 80-90% lượng nhập khẩu nhiên liệu hàng không. Tuy nhiên, gần đây tình hình Trung Đông đã thay đổi nhanh chóng do sự kiện Iran, dẫn đến một sự đảo ngược tình thế. Chính phủ đã áp dụng chế độ 'giới hạn xuất khẩu' để quản lý lượng xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ từ tháng này (tháng 3 năm 2026) nhằm ổn định cung cầu trong nước. Ngay khi Hàn Quốc, quốc gia xuất khẩu hàng đầu, điều chỉnh lượng hàng, giá nhiên liệu hàng không ở miền Tây Mỹ đã ghi nhận mức cao nhất trong 44 tháng do lo ngại thiếu cung. Khi tình hình trở nên nghiêm trọng, chính quyền Mỹ đã quyết định tạm hoãn 'Đạo luật Jones' (Jones Act) đã được duy trì hơn 100 năm vào ngày 19 tháng 3. Đây là một luật yêu cầu vận chuyển nội địa phải sử dụng tàu của Mỹ, nhưng để vận chuyển nhiên liệu, bao gồm nhiên liệu hàng không từ Hàn Quốc, nhanh chóng và linh hoạt hơn, họ đã mở đường cho tàu mang quốc tịch nước ngoài. Ngành công nghiệp lọc dầu của Hàn Quốc, một quốc gia không sản xuất dầu, đã chứng minh vị trí quan trọng của mình trong chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, và điều này càng được khẳng định khi ngay cả những luật lệ như một thành trì của Mỹ cũng phải thay đổi. Thông tin tham khảo: Xuất khẩu hàng đầu: Hàn Quốc thực sự chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường xuất khẩu nhiên liệu hàng không toàn cầu. Mức độ phụ thuộc của Mỹ: Tỷ lệ nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ Hàn Quốc ở khu vực miền Tây Mỹ (PADD 5) là rất lớn. Tạm hoãn Đạo luật Jones: Vào ngày 19 tháng 3 năm 2026, có thông tin cho biết chính phủ Mỹ sẽ tạm hoãn áp dụng Đạo luật Jones trong 60 ngày để đối phó với sự tăng giá dầu.