Tôi đã là một fan hâm mộ F1 trong một số năm, thỉnh thoảng -- hầu như kể từ khi Mario Andretti chuyển sang F1 và giành chức vô địch tay đua. Sự quan tâm của tôi đã lên xuống trong những năm qua, nhưng tôi đã xem liên tục trong khoảng 15 năm qua, thời kỳ của Lewis Hamilton. Những gì họ đã làm với cuộc cạnh tranh năm nay với các động cơ -- chia 50-50 giữa sức mạnh từ động cơ đốt trong và thu năng lượng điện -- thật sự không thể chê trách. Họ đã kết hợp một sự tiến bộ lớn trong gói khí động học, với một cú đánh gần như chí mạng vào cách mà các xe được cung cấp năng lượng. Như một người nào đó trên mạng đã nói, các xe nghe như những chiếc máy sấy tóc cầm tay tăng áp bật ở chế độ cao. Họ đã thực hiện sự thay đổi này để thu hút Honda tiếp tục là nhà sản xuất động cơ, và đưa Audi vào thể thao như một nhà sản xuất động cơ. Cả hai công ty đều cam kết thúc đẩy công nghệ động cơ điện cho doanh nghiệp xe hơi của họ. Nhưng qua hai cuộc đua theo quy tắc mới, Honda gặp phải vấn đề độ tin cậy tồi tệ, Mercedes dường như có lợi thế lớn về hiệu suất -- cho đội của chính họ -- trong khi các đội khác mà họ bán động cơ Mercedes cho không thể tìm ra cách vận hành chúng. Hôm nay Mercedes về nhất và nhì ở Trung Quốc -- như họ đã làm tuần trước ở Úc -- trong khi McLaren, đội mua động cơ từ Mercedes -- đã có cả hai xe không thể khởi động cuộc đua vì vấn đề động cơ. Các cuộc đua ở Ả Rập Saudi và Bahrain đã bị hủy bỏ nên sẽ có một khoảng nghỉ 4 tuần sắp tới. Bỏ những động cơ ngu ngốc này đi, xây dựng một số động cơ V12 có sẵn, điều chỉnh thông số thân xe để chúng vừa vặn, và chỉ cần đua xe mà không có tất cả những điều vô nghĩa phát sinh từ "Cách mạng Xanh."