Hôm nay tôi có mặt trên @NewStatesman để tranh luận về việc tại sao việc tái gia nhập Liên minh Hải quan EU sẽ không giải quyết được những vấn đề tăng trưởng của Đảng Lao động. Lý do cơ bản: sự trì trệ của Vương quốc Anh và châu Âu đã tồn tại trước Brexit, và thách thức thực sự là cạnh tranh với sự năng động của Mỹ và Trung Quốc. Brexit không gây ra các vấn đề kinh tế của chúng ta, nhưng nó đã tạo ra một cái cớ cho chúng. Cuộc tranh luận về EU đã hút hết không khí ra khỏi không gian ý tưởng của chúng ta, đặc biệt là ở phía cánh tả, điều này có nghĩa là chúng ta chưa thực sự điều tra đúng nguyên nhân gốc rễ của tình trạng kinh tế khó khăn của mình. Châu Âu nói chung đang chịu đựng sự thiếu năng động. Các công ty lớn nhất của chúng ta thường già hơn so với những công ty ở Mỹ, và nặng về các lĩnh vực truyền thống (tài chính, hàng xa xỉ, dầu mỏ, dược phẩm, ô tô), nhiều trong số đó đã chứng kiến sự tăng trưởng năng suất kém so với các dịch vụ kỹ thuật số và AI của Mỹ, hoặc sản xuất tiên tiến của Trung Quốc. Điều quan trọng là, năng động không giống như đổi mới. Vương quốc Anh, giống như nhiều quốc gia châu Âu, không thiếu doanh nhân và nhà phát minh, nhà khoa học và người sáng tạo. Thách thức là liên tục phân bổ lại tài năng và vốn vào những mục đích ngày càng hiệu quả hơn, thực chất là biến ý tưởng thành các công ty có lợi nhuận có thể cạnh tranh với các công ty hiện có và mở rộng quy mô. Để làm được điều này, cấu trúc thị trường, quy định và cơ sở hạ tầng cơ bản quan trọng hơn sự sáng tạo và kỹ năng. Chúng ta không xây dựng đủ nhà ở, đặc biệt là ở các thành phố có năng suất cao, và đặc biệt là ở London. Điều này có nghĩa là công nhân không thể đủ khả năng chuyển đến những công việc tốt, và lương bị thổi phồng để trang trải chi phí thuê cao, làm tăng chi phí và giảm đầu tư kinh doanh. Vương quốc Anh có một trong những chi phí điện cao nhất thế giới, một phần do sự thất bại của chúng ta trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng truyền tải và năng lượng hạt nhân. Chúng ta chưa xây dựng một hồ chứa nào kể từ năm 1992, hoặc một đường băng nào kể từ năm 2001, hoặc đường sắt cao tốc nào kể từ năm 2007. Cơ sở hạ tầng vật lý rất quan trọng cho sự năng động vì nó thực sự làm phẳng sân chơi. Các công ty có năng suất không thể cạnh tranh với các công ty hiện có nếu họ phải đối mặt với chi phí cản trở cho việc mở rộng. Tác động ròng là giảm đầu tư và các công ty sẽ thích mở rộng ở Mỹ – hoặc không mở rộng chút nào.