СРОЧНО: Ормузский пролив больше не закрыт. Он больше не открыт. Это то, чего мир никогда не видел: коридор с разрешением, управляемый Корпусом стражей исламской революции, стоимостью 2 миллиона долларов за судно, оплачиваемый в юанях. За последние 24 часа прошло три судна. Три. Из довоенного среднего показателя в 60 в день. Общий объем: 310 000 брутто-тонн. Три процента от нормы. Четыреста судов сейчас ждут за пределами пролива. Сто пятьдесят танкеров. Сто двадцать балкеров. Сто тридцать других. Ждут разрешения от ВМС Ирана на вход в 5-мильный канал между островами Ларак и Кешм в иранских территориальных водах. Вот как работает ворота. Оператор судна связывается с утвержденными посредниками, имеющими связи с ИРГК, предоставляя полную документацию: номер ИМО, цепочка собственности, грузовая накладная, пункт назначения, список экипажа. Посредники пересылают пакет в Провинциальное командование ИРГК в Хормозгане для проверки на соответствие санкциям, проверки соответствия грузов, приоритизирующих нефть над всеми другими товарами, и геополитической проверки. Пошлина составляет примерно 2 миллиона долларов за танкер. Для VLCC, перевозящего 2 миллиона баррелей, это 1 доллар за баррель. Предпочтительная валюта: юань. Если судно проходит, ИРГК выдает код разрешения и инструкции по маршруту. При подходе, вызов по радиосвязи VHF, проверка AIS, эскорт патрульного катера. Одно судно за раз. Через самый узкий канал самого важного водного пути на Земле. Иранская нефть все еще течет. Примерно 1,1-1,5 миллиона баррелей в день, в основном в Китай, на уровне, близком к довоенному. Иранская нефть проходит через пролив, который он контролирует. Блокада касается всех остальных. Иран одновременно является охранником и основным бенефициаром. Пошлина финансирует ИРГК. ИРГК поддерживает ворота. Ворота генерируют пошлину. Цепочка самоподдерживающаяся. Теперь посмотрите, что НЕ проходит. Удобрения. Страны Персидского залива поставляют 49 процентов мирового экспорта мочевины. Аммиак требует природного газа, на который Катар объявил форс-мажор, и который иранские удары нарушили в Южном Парсе. Эффективно ноль судов с удобрениями получили одобрение через коридор с разрешением. ИРГК приоритизирует нефть, потому что нефть генерирует доход. Удобрения - нет. Молекулы, которые кормят четыре миллиарда людей, застряли за воротами, которые открываются только для молекул, финансирующих охранника. Предпочтение юаню - это структурный сдвиг, который переживет войну. Каждый танкер, который платит в юанях вместо долларов, устанавливает прецедент. Каждый прецедент ослабляет архитектуру петродоллара, которая управляла энергетической торговлей с 1974 года. ИРГК не просто блокирует пролив. Он строит альтернативную платежную систему под огнем. Пошлина в 2 миллиона долларов в юанях - это не плата. Это доказательство концепции для системы расчетов за энергию после доллара, протестированной в самых экстремальных условиях, которые можно представить: война на трех фронтах с крупнейшей армией мира. Центральные банки мира застряли в том же проливе: ФРС не может снизить, ЕЦБ повышает, Банк Японии ужесточает. Шесть стран вводят нормирование топлива. Десятилетняя доходность Японии достигла 27-летнего максимума. В Словении есть QR-коды на заправках. Южная Корея запрещает правительственным автомобилям выезд один день в неделю. И за всем этим 400 судов ждут за пределами 5-мильного канала разрешения от ВМС ИРГК, оплачиваемого в валюте, которая не является долларом. Двадцать процентов мировых поставок нефти. Контролируется вызовом по радиосвязи VHF и переводом в юанях. Пролив не закрылся. Он сменил владельца.