1/5 Где разрушение спроса? tl:dr - Азия, потому что они зависят от ближневосточной нефти, и она сейчас стоит более $150 за баррель. Это удерживает (пока что) американские и европейские сорта "только" ~$100. (% прирост с начала войны)

2/5 На графике ниже показано, что транзиты танкеров через Ормузский пролив, наиболее критическую энергетическую артерию мира, фактически упали до нуля с начала конфликта 28 февраля.

3/5 Это представляет собой внезапное сокращение примерно на 20% мировых поставок нефти. Хотя ожидается, что восточно-западный трубопровод Саудовской Аравии к Янбу вскоре увеличит объем с 2 млн баррелей в день до максимальной мощности 7 млн баррелей в день, он не сможет заменить примерно 21 млн баррелей в день, которые обычно проходят через пролив.

4/5 С одной пятой мировых запасов нефти, по сути, оказавшейся в затруднительном положении, значительная часть глобальных потребителей должна немедленно прекратить использование нефти — процесс, известный как "разрушение спроса". Мы можем увидеть, где это происходит, посмотрев на цены различных сортов нефти на мировом рынке.

5/5 В то время как США (зеленый) и Европа сталкиваются с ценой на нефть Brent в $100 (циановый), ближневосточные "кислые" смеси, которые обеспечивают Азию, отклонились от западных эталонов (синий, красный и оранжевый). Поскольку азиатские НПЗ химически настроены на эти конкретные сорта, они вынуждены предлагать астрономические надбавки за ограниченное количество баррелей, которые достигают Красного моря или выходят из Персидского залива. С физическими ценами на эти сорта, достигающими $150 за баррель, Азия стала мировым амортизатором. Выводя на рынок маргинальных промышленных и транспортных пользователей на Востоке, рынок балансирует свои глобальные книги, избавляя Запад от еще более катастрофических уровней цен — по крайней мере, на данный момент.