Я фанат Формулы-1 уже много лет, время от времени — практически с тех пор, как Марио Андретти перешел в Формулу-1 и выиграл чемпионат среди гонщиков. Мой интерес колебался на протяжении лет, но я смотрю Формулу-1 постоянно последние 15 лет или около того, с эпохи Льюиса Хэмилтона. То, что они сделали с соревнованием в этом году с двигателями — 50-50 разделение мощности между внутренним сгоранием и электрической энергией — просто не поддается критике. Они объединили великое достижение в аэродинамическом пакете с почти фатальным ударом по тому, как работают автомобили. Как кто-то сказал в интернете, автомобили звучат как турбированные ручные фены, включенные на максимум. Они сделали это изменение, чтобы уговорить Honda остаться производителем двигателей и привлечь Audi в спорт в качестве производителя двигателей. Обе компании были настроены на развитие электрической технологии двигателей для своего бизнеса по производству легковых автомобилей. Но за два гонки по новым правилам у Honda ужасные проблемы с надежностью, у Mercedes, похоже, огромное преимущество в производительности — для своей команды — в то время как другие команды, которым они продают двигатели Mercedes, не могут разобраться с ними. Сегодня Mercedes финиширует 1-м и 2-м в Китае — как и на прошлой неделе в Австралии — в то время как McLaren, который покупает двигатели у Mercedes, не смогли запустить обе машины из-за проблем с двигателем. Гонки в Саудовской Аравии и Бахрейне были отменены, так что впереди 4-недельный перерыв. Откажитесь от этих глупых моторов, постройте несколько V12 с полки, измените спецификации кузова, чтобы они подошли, и просто гоняйте на автомобилях без всей этой ерунды, порожденной "Зеленой революцией."