Tesla jest gotowa, aby być jednym z pierwszych producentów samochodów, którzy skorzystają z decyzji Kanady o zniesieniu 100% ceł na elektryczne pojazdy produkowane w Chinach, dzięki swoim wcześniejszym wysiłkom w zakresie wysyłki samochodów z fabryki w Szanghaju oraz ustalonej sieci sprzedaży w Kanadzie. Tesla ma istniejącą sieć 39 sklepów w Kanadzie, podczas gdy chińscy rywale, tacy jak BYD i Nio, jeszcze nie mają tam obecności sprzedażowej, a także prawdopodobnie może szybciej wprowadzać plany marketingowe, ponieważ ma tylko cztery podstawowe modele, znacznie mniej niż jej chińscy konkurenci. "Tesla rzeczywiście ma przewagę dzięki ofercie kilku modeli, wersji i prostych linii produkcyjnych, co pozwala jej elastycznie sprzedawać samochody produkowane w dowolnym kraju na dowolnych rynkach, aby osiągnąć najlepszą efektywność kosztową," powiedział Yale Zhang, dyrektor zarządzający w szanghajskiej firmie doradczej AutoForesight.