FSD 3. generacji Chcę porównać autopilota używanego w Korei z FSD. Autopilot w Korei nazywany jest "bungee", co odnosi się do zjawiska występującego w sytuacjach korkowych, i jeśli nie zjem ani łyżeczki msg 1, to mówiąc krótko, różnica jest większa niż dodawanie i mnożenie. Przed wystąpieniem korka byłem pewny, że to będzie podobne. Ale to jak niebo i ziemia.. Autopilot zazwyczaj dostosowuje mój pojazd, obserwując odległość i prędkość przedniego samochodu, podczas gdy FSD już się porusza, nawet jeśli przedni samochód nie rusza, i zmniejsza prędkość z wyprzedzeniem, aby wyeliminować szarpanie. Nie ma też sytuacji, w której źle odczytuje prędkość i nagle zmienia ją, ani nie wpycha się łatwo, gdy ktoś włącza kierunkowskaz obok. Jest dość agresywny, ale kierowca czuje się bezpiecznie. Po kilku godzinach zaczęło mi się nudzić patrzenie w lusterka boczne, a najtrudniej było powstrzymać senność. Myślałem, że osoby, które jeżdżą X, oraz YouTube przesadzają, że naprawdę próbują wyglądać jak wczesni użytkownicy. To nieprawda. To jest rzeczywistość. Zamierzam kupić więcej Tesli, korzystając z ostatnio zdobytych pieniędzy.

FSD 2.0 Mam 10-letnie doświadczenie w prowadzeniu, ale do tej pory moja żona nigdy nie zasnęła na siedzeniu pasażera od czasów, gdy się spotykaliśmy. Dziś naprawdę miała słodki sen. Chrapała... Było mi trochę smutno, ale FSD było na tyle stabilne, że nie miałem żadnych zastrzeżeń. Podczas wjazdu na autostradę, prędkość wzrosła błyskawicznie do 130 km/h, a zmiana pasa była szybka i bezpieczna, co znowu mnie zaskoczyło, a FSD bez żadnej interwencji dotarło na parking aż do Hollywood Hills. Po wejściu do Tesli, nacisnąłem przycisk FSD, a po dotarciu do celu, zajął się również parkowaniem, dzięki czemu nie musiałem nawet drgnąć ręką... Na pasie włączającym, FSD perfekcyjnie nauczyło się zasady, że na każdy pas wjeżdża jeden samochód, co sprawiało wrażenie, jakby prowadził człowiek... Następnie opiszę różnice między autopilotem a FSD.

Tesla burger trzech braci 🚗🚗🚗