Amerikanere oppdager Megawatt/h-ladekabler. Europeiske elektriske lastebiler lader rutinemessig med 400–500 kW/t, og i Vest-Europa bygges det megawatt-ladestasjoner. De fleste nye elbiler bør lade med 300-400 kW forutsatt at installasjonen tillater det, men noen ganger blir det dempet fordi det ikke er kapasitet, selv om ladeinstallasjonen kan støtte disse hastighetene. Hvis elbilen din ikke er dimensjonert for å kunne lades over 300 kWh, ligger problemet hos deg Ladestasjonene for 50 kWh ("hurtiglading") fra 2015-2020 er en saga blott.